Путевые светофоры - это усовершенствованная версия секционных светофоров, с более сложной логикой поведения.
Секции[]
Деление железнодорожных путей на секции путевыми светофорами происходит точно также, как и секционными.
Входные и выходные светофоры[]
Правила для входных и выходных светофоров аналогичны для светофоров любого типа.
Все входные светофоры в секцию должны быть одного типа. Если вы используете для управления доступом поездов в секцию путевые светофоры, вместе с ними нельзя использовать секционные.
Логика работы[]
Путевой светофор рассматривает не секцию целиком, а разбивает её на отдельные участки. Когда электровоз подъезжает к секции, светофор анализирует его путь и резервирует только его. Это позволяет пропускать через секцию сразу несколько поездов, если их пути в секции не пересекаются.
Поиск пути осуществляется электровозами, а не светофорами. Секционные светофоры только управляют доступом в секцию на основе информации от входящих поездов, они не могут изменить пути, выбранные поездами, они только сообщают поездам, могут ли они продолжать свой путь или нет.
Для определения доступности секции для проезда путевому светофору нужно проанализировать запланированный путь поезда, поэтому в отсутствии поездов путевой светофор остаётся красным, открывая секцию только по запросу поезда.
Когда входной путевой светофор резервирует путь, и обнаруживает, что поезд должен выехать тоже через путевой светофор, запрос расчёта пути сразу передаётся и в следующую секцию. Это сделано, чтобы избежать задержки поезда на нескольких путевых светофорах, идущих подряд, потому что поезд начинает замедляться перед красным светофором заранее и, в противном случае, была бы возможна ситуация, когда поезд уже начал замедляться до того как путевой светофор получил запрос и зарезервировал для него путь. С другой стороны, это означает, что если поезд проложит свой путь через несколько идущих подряд секций с путевыми светофорами, его путь зарезервируется сразу во всех этих секциях, поэтому чрезмерное увлечение путевыми светофорами может приводить к неоправданным блокировкам и задержкам поездов.
Строительство[]
Светофор можеть быть построен только на стыках железнодорожных путей и автоматически привязывается к ним. Стрелка на голограмме показывает направление строящегося светофора.
Путевой светофор |
||||
| Результат |  |
1х | Путевой светофор | |
| Ингредиенты |  |
2х | Стальная труба | |
 |
1х | Компьютер | ||
На каждом стыке рельсов может быть размещено два светофора в противоположных направлениях.
Односторонние светофоры[]
Поведение односторонних путевых светофоров аналогично секционным.
На одном стыке можно установить два светофора разных типов.